В серийное производство не передавались. Ladungsschnellboot (Lin.se). Первые m 30 серийных катеров изготовит в марше 1943 г., они поступили на вооружение 4.S.Kjg.Kp. Kjg.Abt.Brdbg. Впервые были опробованы в боевой обстановке в апреле 1944 л прошив кораблей и судов союзников в районе плацдарма Лниио-Неттуно. В открытом море использование таких катеров оказалось не эффективным. В дальнейшем большинство катеров и экипажей передали в Kommando der Kleinkampfverbande крэйсмарине.

Согласно ряду источников, катер "Гидра" проектировался специалистами K-Amt специально для атаки британского флота в его главной базе - в Скапа-Флоу. Небольшой торпедный катер предполагалось доставить на рубеж атаки самолетом G-242. 13 июня 1944 г. завод Крюгерверфт в Варнемюиде представил проект аппарата, а 25 августа 1944 г. завод получил заказ на постройку двух прототипов Н-1 и Н-2.

Проект "Гидра" получил предпочтение по сравнению с проектами "Кобра", "Шлиттен" и "Валь". Было принято решение о запуске катеров "Гидра" в серию как основного типа вооружения KdK. Партия из 50 катеров была заказана 4 декабря 1944 г. Еще 115 катеров было заказано 8 февраля 1945 г. (в феврале 1945 г. у немцев не существовало иных проблем, помимо нехватки скоростных катеров сомнительною предназначения).