Капитан-лейтенант Гринленд и матрос Алек Феррьер составляли экипаж торпеды XVI. Им удалось форсировать заградительную сеть у входа в порт и подложить подрывной заряд под днище легкого крейсера Ulpio Traiano (1942 г.. 3740 т.. 41 уз.. 8x135 мм. 8x533 мм ТА). Вспомогательные заряды массой по 2.5 кг диверсанты подставили на трех катерах и на большом торговом судне. На обратном пути у торпеды отказал двигатель, обоим диверсантам пришлось вплавь добираться до берега. Старший лейтенант Р.

Доув и матрос Фрпл первыми покинули борг подводной лодки Trooper, оа проблем добрались до порта и установили заряд под большое грузопассажирское судно Viminale (1925 г.. 8657 т., 374 пассажиров), которое в это время использовалось в качестве транспорта живой силы. Опять двигатель торпеды вышел из строя, экипажу пришлось затопить торпеду, вплавь добраться до берега и сдаться в плен.

Следом вышла торпеда с экипажем капитан-лейтенант X. Кук н матрос Уорт. По дороге у Кука сдали нервы и он решил плыть к берегу. Уорт попытался вести торпеду в одиночку, по па торпеде отказали рули, пришлось ее затопить и также плыть к берегу. Оба диверсанта также попали в плен. Экипаж торпеды XXIII с лодки Trooper состоял из старшего лейтенанта X. Стивенса и матроса Картера. По дороге отказал дыхательный аппарат Картера.

С пшене оставил матроса, а сам попытался в одиночку проникнуть в порт. По входа найти не удалось. Стивене вернулся, забрал Картера и попытался вернуться на подлодку, но не смог ее найти. К счастью вскоре обнаружилась другая британская лодка - Р-46. Оба спасенные подводника стали единственными диверсантами, вернувшимися на Мальту.