Одним из последних проектов, начатых перед самым концом войны, был проект малой подводной лодки типа Mania. Это должен был быть подводный автомобиль-амфибия. сочетавший в себе черты малой подводной лодки и катера. Проект разрабатывался при участии ужо упомянутого выше 456-го отряда и предприятия профессора Гельмута Вальтера в Киле-Танненберго.

Mania имела новаторскую конструкцию и необычный вид. Машина состояла из трех корпусов. В первом, расположенном по центру. находился экипаж из двух человек, навигационные приборы и органы управления. Два бортовых корпуса вмешали двигатели. в том число: Две турбины Вальтера мощностью по 800-1000 л.с. Один дизельэлектрический или дизель-гидравлический агрегат мощностью 1200 л.с.

Два вспомогательных электродвигателя мощностью около 13 кВт. Характеристики лодки были следующие: длина 15 м. ширина 6 м. высота (без перископа) 3.5 м. водоизмещение 50 т. глубина погружения до 50-60 м. Запас хода в надводном положении с крейсерской скоростью 20 узлов - 600 миль, с максимальной скоростью 50 узлов - 200 миль.

Запас хода при движении в подводном положении со скоростью 10 узлов - 500 миль, со скоростью 30 узлов - 120 миль. Аварийный ход на электромоторах со скоростью до 8 узлов - 80 миль. Вооружение лодки состояло из четырех противокорабельных торпед, или 8 противолодочных торпед или 8-12 мин. Проект Mania до конца войны в железе так и не был воплощен.