Потрясающие успехи, которых добились германские подводные лодки в первые месяцы Второй мировой войны, привели почти полному прекращению работ по сверхмалым субмаринам. Немногие конструкторы продолжали заниматься данной тематикой. среди этих немногих необходимо упомянуть доктора Генриха Драгера, работавшего в Любеке на Драгер-Верке.

В октябре 1941 г. он предложил несколько проектов дизель-электрических минисубмарин водоизмещением от 70 до 120 т.. в некоторых проектах предусматривалось использование дизелей замкнутого цикла. Лодки предлагалось собирались на верфи из заранее изготовленных секций. Ни один из проектов интереса со стороны командования кригс-марине не вызвал.

Окончательно программу закрыли 22 января 942 г. Однако в марте военные проявили интерес к работам доктора Драгера, интерес стимулировала информация об удачном якобы использовании японцами мини субмарин при атаке Перл-Харбора (послевоенные американские источники никакого успеха японских сверхмалых подводных лодок в Перл-Харборе не отмечают). Доктор Драгер получил техническое задание на проектирование сверхмалой субмарины "проекта К" с вооружением из трех торпед. К лодке военные предъявили следующие требования:

Водоизмещение, эсминец "Isis" (1937 г, 1370 т). Ночи с 15 по 17 августа последовали три очередные атаки силами K-FIottille 363 (так назывался отряд управляемых торпед). Удалось потопить транспорт "Fratton" (6767 т) и повредить старый французский линкор "Courbet" (1913 г.. 22189 т), который посадили на мель в качестве волнолома. Управляемые торпеды несли тяжелые потери. Так, 17 августа из 46 торпед, покинувших базу, вернулось только 16 (потери 65%).

Во время десанта союзников на юге Франции 10 сентября 1944 года немцы в последний раз применили управляемые торпеды. На этот раз на задание вышли 12 торпед типа "Marder", из которых десять были затоплены американским эсминцем "Madison" и морским охотником РТ-206. Никаких результатов в этот раз немцам добиться не удалось. Управляемые торпеды "Marder" предполагалось использовать и на севере в районе Нарвика.

С этой целью подводную лодку VII С U-997 (командир капитан Лсманн) оснастили четырьмя контейнерами для управляемых торпед. Подводная лодка должна была доставить управляемые торпеды к порту противника, или группе кораблей, стоящих на якоре. Но до апреля 1945 года в регионе царила непогода, делавшая невозможной какие-либо атаки, а в начале мая кончилась война.