Немецкая сверхмалая подводная лодка тина Molch на колесной платформе. В люке офицер ВМФ Великобритании. Xlolch (Thomas 11) Первый прототип данной миниатюрной субмарины был спроектирован в начале 1944 г. на фирме TYA в Эккемфьорде, построит его к 12 июня 1944 г.

Принятой 28 июля 1944 г. производственной программой планировалась постройка 500 минисубмарина "Molch". Всего же а период с июля 1944 по январь 945 г.г. заводы Дешимаг в Бремене и Фдепдерверке в Любеке построит 390 лодок, конструктивно имевших много общего с торпедами G7.

На корпусе возвышалась небольшая рубка высотой 500 мм. в которой были установлены перископ SRC 15 (углы поворота +/-30 градусов влево и вправо) и компас. На некоторых лодках испытывалось специальное оборудование-автоматические устройства управления. радиоприемники УКВ диапазона, гидрофоны. Время боевого патрулирования лодки было ограничено 50 ч, оно зависело от запаса кислорода, который находился в трех баллонах.

Водоизмещение без вооружения 8,40 боевое (с торпедами или зарядами) П.01 Размеры, мм длина 10 783 ширина 1817 диаметр корпуса 1/60 /толщина обшивки 3 мм) Силовая установка: электромотор Сименс GL-231/75 мощностью 13 л.с. Немецкая сверхмалая подводная лодка тина Нес/г г. Немецкая сверхмалая подводная лодка типа ХХ II. I Hecht. Немецкая сверхмалая подводная лодка типа XXVIIA Hecht.

Тип XXVIIЛ (Hecht -пика) Подлинная история германских сверхмалых подводных лодок начинается с кораблей типа XXVII А. кодовое наименование "Hecht". Первая мини субмарина данного типа была построена в середине 1943 г. Эти лодки стали ответам великобританцам на их мини субмарины Х-класса. Изначально они предназначались для минирования судов и кораблей противника в защищенных гаванях, но затем было принято вооружить лодки торпедами для атак движущихся целей.

Предполагалось оснастите торпеду кабиной для дайвера, который наводил бы торпеду па цель, в кабине устанавливалась дополнительная аккумуляторная батарея. Силовая установка - стандартный двигатель торпеды, но передаточное отношение редуктора было уменьшено. На нескольких лодках в порядке эксперимента установили электромоторы. Под электромотором человеко-торпеда развивала подводную скорость до 10 узлов. В считав приборного оборудования входили перископ ASR СП4А и гирокомпас.