Первый вариант проекта, вариант "К", удалось завершить к 21 мая 1944 г. Лодка получалась крупнее, чем стандартная мини субмарина типа XXVII А, но в целом являлась ее развитием. Количество гребных винтов Количество лопастей гребного винта Скорость полного хода, узлы: на поверхности под водой.

Дальность плавания, мили на поверхности со скоростью 11,5 узла на поверхности со скоростью 7,25 узла под водой со скоростью 5,2 узла Максимальная глубина погружения, м Торпедное вооружение Экипаж-, чел. 10 августа 1944 г. на рассмотрение был предложен пересмотренный проект субмарины. В нем изменили некоторые параметры: водоизмещение 17,3 мЗ. длина - 13 500 мм, двигатель - дизель мощностью 100 л.с.

8 сентября 1944 г. герр Курзак предложил поставить на лодку силовую установку замкнутого цикла. С этой целью среднюю часть корпуса пришлось удлинить на 100 мм. Помимо дизеля замкнутого цикла мощностью 100 л.с лодку планировалось оснастить теперь электродвигателем мощностью 25 л.с. Запас дизельного топлива - 500 кг, запас жидкого кислорода - 720 кг.

Расчетная дальность плавания модернизированного У-бота составляла 340 миль в над водном положении при скорости 8 узлов и 71 милю в подводном положении со скоростью 10 узлов под дизелем и еще 17 миль под электромотором. Планировалась модернизация трех лодок - U- 5188, U-5I89, U-5190. Модернизированный проект получил обозначение "тип 227". Заводы Германияверфт и Шихау получили заказ на постройку еще трех лодок проекта 227.