Проект "Акула" планировался как оружие камикадзе. В основу был положен японский проект Кайтеп. Силовая установка - двигатель Вальтера. Работы велись фирмой Versuchsanstaft fur Maschinengestallung ТН под руководством профессора Кориелиуса в Берлине. В процессе разработки проект претерпел серьезные изменения.

Был построен один прототип, фактически ставший дальнейшим развитием "Мардера" с гораздо более длинным корпусом (вставлена дополнительная секция от торпеды G-7e и аккумуляторной батареей увеличенной емкости.

Длинный корпус отрицательно сказался на мореходности и управляемости аппарата. Водоизмещение, мЗ с торпедой 6,0 без торпеды 3,7 Размеры, мм -длина U 000 - ширина 534,5. Силовая установка: электродвигатель AEG AV-76 мощностью 12л.с. Количество гребных винтов 2. Количество лопастей гребного винта.

Максимальная скорость, узлы: с торпедой без торпеды в подводном положении Максимальная дальность плавания, миль Глубина погружения, м Вооружение Экипаж-, чел. В ходе нескольких попыток боевого применения, о которых мы расскажем дальше, выявились очередные недостатки конструкции. В конце 1944 г. в серию пошла новая модификация управляемой торпеды - "Marder" ("куница").

У новой торпеды полностью переработали носовую часть транспортной торпеды, установили дополнительные балластные баки, что позволило торпеде полностью погружаться под воду. Расчетная прочность корпуса торпеды допускала погружение на глубину до 40 м. хотя практическая глубина погружения не превышала 10 м. Но перед пуском торпеды "Marder" должен был всплыть на поверхность.

Длина управляемой торпеды составила 8.3 м. а общая масса системы в боевом положении - 5.5 м. Дальность хода 35 морских миль. Дальнейшим развитием модели стала управляемая торпеда "llai". Транспортную торпеду удлинили еще больше, добавив целый дополнительный сегмент. Это позволило установить дополнительные аккумуляторные батареи, что увеличило скорость и запас хода.